基于邊緣計(jì)算的船舶智能控制系統(tǒng)，在靠近船艙的位置附近，有各種不同的的電機(jī)組，形成多組源數(shù)據(jù)信息，顯示在各個面板，展示全面的數(shù)據(jù)；

　　邊緣計(jì)算的應(yīng)用，有助于設(shè)備端和云端的連接，將邊緣計(jì)算主機(jī)安置在近設(shè)備或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)算、存儲、應(yīng)用核心能力為一體的開放平臺，邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，處于物理實(shí)體的邊端。而云端計(jì)算，仍然可以訪問邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。

　　特別是船舶場景實(shí)時性要求在10ms以內(nèi)，如果數(shù)據(jù)分析和控制邏輯全部在云端實(shí)現(xiàn)，難以滿足控制的實(shí)時性要求，而基于邊緣計(jì)算的船舶智能控制系統(tǒng)能夠使數(shù)據(jù)更具實(shí)時性；

　　大量的多樣化異構(gòu)數(shù)據(jù)，需要通過數(shù)據(jù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聚合、數(shù)據(jù)的統(tǒng)一呈現(xiàn)與開放，以靈活高效地服務(wù)于邊緣應(yīng)用的智能，基于邊緣計(jì)算的船舶智能控制系統(tǒng)能夠使應(yīng)用更加智能、數(shù)據(jù)更易清洗。

　　另外，由于邊緣側(cè)進(jìn)行智能計(jì)算、減少數(shù)據(jù)上傳量，也可以使安全與隱私保護(hù)更高。智能船艙，擁有智能感知(先進(jìn)的智能傳感器)、智能適應(yīng)(結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的智能調(diào)節(jié))、智能預(yù)警(設(shè)備健康管理)

　　控制方式：云計(jì)算——系統(tǒng)指令——船艙控制系統(tǒng)(導(dǎo)航儀、信號設(shè)備、通信設(shè)備、發(fā)動機(jī))

　　傳統(tǒng)船舶模式下面臨的挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)上傳困難 -----數(shù)據(jù)的缺失----數(shù)據(jù)精度-----數(shù)據(jù)處理速度不夠

　　傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變后：終端設(shè)備通過----邊緣處理器(采用凌華MXE-5503)進(jìn)行及時的處理數(shù)據(jù)，在返回和服務(wù)器端訪問，更加快捷。

　　采用船舶邊緣計(jì)算系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：船舶數(shù)據(jù)更全面，數(shù)據(jù)更加實(shí)時性，數(shù)據(jù)更智能分析，數(shù)據(jù)更安全。